Aus Übersee, mit klarer Rechnung
Linkslenker aus den USA, Japan und Südkorea. Wir suchen über Partner vor Ort, klären Herkunft und Zulassungsfähigkeit und rechnen die Kosten bis zur Zulassung, bevor Sie kaufen.
- Honorar
- 3,57 % des Kaufpreises
- Davon vorab
- 595 € Startgebühr
- Länder
- USA, Japan, Südkorea
- Lenkung
- nur Linkslenker
- Alle Preise
- inklusive 19 % USt
Jan-Philipp Bispink, Inhaber
Sie sprechen vom ersten Gespräch bis zur Übergabe mit mir. Sitz in Neustadt am Rübenberge bei Hannover. Mehr über JPB
Wann sich ein Import lohnt
Ein Fahrzeug aus Übersee ist nur dann ein guter Kauf, wenn die Rechnung vorher stimmt.
Zum Kaufpreis kommen Export, Seefracht, Hafenkosten, gegebenenfalls Zoll, Einfuhrumsatzsteuer, Umrüstung, Abnahme und Weitertransport. Welche Abgaben anfallen, hängt nicht vom Kaufland ab, sondern vom Ursprung des Fahrzeugs und davon, wie der Zoll es einreiht. Manche Rechnung, die auf den ersten Blick günstig aussieht, ist es nach allen Positionen nicht mehr.
Deshalb rechnen wir jede Position vor dem Kauf durch. Lohnt es sich nicht, sagen wir es Ihnen. Mit dem Kaufbudget-Planer können Sie die Positionen selbst vorab erfassen.
Was die Importbegleitung umfasst
Ein Importvorgang für ein Fahrzeug. Verträge mit Exporteur, Spedition, Zollagent und Prüfstelle schließen Sie direkt, wir stimmen die Beteiligten aufeinander ab.
Im Honorar enthalten
- Alle Leistungen der persönlichen Fahrzeugsuche
- Suche und Kauf vor Ort über unser Partnernetzwerk
- Klärung von Herkunft, Ursprungsnachweisen und Unterlagen vor dem Kauf
- Prüfung der Zulassungsfähigkeit in Deutschland mit einer Prüfstelle
- Gesamtkostenrechnung vor dem Kauf, Position für Position
- Koordination von Export, Fracht, Zollabfertigung und Abnahme
- Organisation des Transports vom Hafen (der Transporteur rechnet selbst ab)
Direkt an die Fachpartner
- Kaufpreis an den Verkäufer
- Export, Seefracht, Versicherung, Hafengebühren
- Zollagent, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer
- Gutachten, Umrüstung, Einzelgenehmigung, Zulassung
- Weitertransport
- Restaurierung oder Reparatur, die über die Zulassung hinausgeht
Die drei Importländer
Recherchiert am 28.09.2026 anhand des EU-Zolltarifs TARIC, der Verordnung (EU) 2026/1455 und der Abkommen der EU mit Japan und Südkorea. Zollsätze geprüft für Pkw mit Otto- oder Dieselmotor. Vor jedem Kauf prüfen wir den aktuellen Stand für Ihr Fahrzeug. Keine Rechts- oder Steuerberatung.
USA
Amerikanische Klassiker, europäische Sportwagen aus trockenem Klima und Modelle, die es in Europa nicht gab. Seit 1. Juli 2026 ist der Zoll für Waren mit nachgewiesenem US-Ursprung nach der Verordnung (EU) 2026/1455 bei 0 %, befristet bis Ende 2029. Ein in Europa gebautes, in den USA gekauftes Fahrzeug hat keinen US-Ursprung.
Ausfuhr: Titel, Ausfuhrmeldung und Vorlage beim US-Zoll vor der Verschiffung. Umrüstung meist an Beleuchtung und Tachometer.
Japan
Wir suchen in Japan keine japanischen Modelle, sondern gepflegte Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Bentley und Rolls-Royce mit Linkslenkung aus japanischem Vorbesitz. Für sie hilft das Abkommen mit Japan in der Regel nicht, weil sie nicht in Japan gebaut wurden. Gekauft wird über Händler vor Ort, oft über Auktionen.
Ausfuhr: Abmeldebescheinigung für den Export. Seefracht nach Bremerhaven rund 40 Tage, je nach Route.
Südkorea
Fahrzeuge mit Linkslenkung, häufig gut dokumentiert. Für Fahrzeuge mit koreanischem Ursprung gilt nach dem Freihandelsabkommen 0 % Zoll, wenn eine gültige Ursprungserklärung vorliegt und das Fahrzeug unmittelbar in die EU befördert wird. Europäische Fahrzeuge aus Korea haben keinen koreanischen Ursprung.
Ausfuhr: Abmeldung in Korea, Ausfuhranmeldung, Seefracht.
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer
Ohne Zollvorteil gilt für Pkw der Drittlandszollsatz von 10 %. Dazu kommt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % auf Zollwert, Zoll und die Beförderungskosten bis zum ersten Bestimmungsort in der EU (§ 11 Umsatzsteuergesetz).
Ein Fahrzeug, das mindestens 30 Jahre alt, im Originalzustand ohne wesentliche Änderungen und ein nicht mehr hergestelltes Modell ist, kann als Sammlungsstück eingereiht werden. Dann fallen 0 % Zoll und 7 % Einfuhrumsatzsteuer an. Restauriert ist erlaubt, modernisiert oder umgebaut nicht. Über die Einreihung entscheidet der Zoll. Vor einem teuren Kauf lässt sie sich mit einer verbindlichen Zolltarifauskunft absichern, deren Bearbeitung bis zu 120 Tage dauern kann.
Wir nennen keine pauschalen Gesamtsätze. Welche Abgaben anfallen, klären wir mit dem Zollagenten für Ihr konkretes Fahrzeug. Wechselkurse bestätigen Sie mit Datum im Kaufbudget-Planer.
So läuft ein Import ab
Die persönliche Arbeit beginnt nach schriftlichem Auftrag und Eingang der Startgebühr von 595 €.
Suchprofil und Machbarkeit
Modell, Budget und Land. Wir prüfen vorab, ob das Fahrzeug in Deutschland zulassungsfähig ist und ob der Import wirtschaftlich sein kann.
Suche vor Ort
Unser Partnernetzwerk sucht und besichtigt. Sie erhalten Unterlagen, Fotos und offene Fragen.
Gesamtkosten
Vor dem Kauf steht jede Position fest oder ist als offen benannt: Kauf, Export, Fracht, Abgaben, Umrüstung, Zulassung, Transport.
Kauf und Export
Sie kaufen direkt beim Verkäufer. Export und Verschiffung organisieren die Fachpartner.
Verzollung und Zulassung
Zollagent im Hafen, Abnahme bei der Prüfstelle, gegebenenfalls Umrüstung, Zulassung.
Übergabe
Transport vom Hafen zu Ihnen und Übergabe mit Protokoll. Dann wird das restliche Honorar fällig.
Was die Importbegleitung kostet
Ersetzt das Honorar der persönlichen Suche, es wird nicht zusätzlich berechnet. Die Startgebühr wird angerechnet.
3,57 % des Kaufpreises
davon 595 € Startgebühr vorab
Inklusive 19 % USt, netto 3 % vom Kaufpreis. Die Startgebühr von netto 500 € zahlen Sie vor Beginn, sie wird auf das Honorar angerechnet.
Die Kosten der Fachpartner und die Abgaben kommen hinzu. Ihr Gesamtbudget planen Sie im Kaufbudget-Planer.
Fragen zum Import
Kann ich die Importbegleitung ohne Suchauftrag buchen?
Nein. Wir begleiten Importe nur zusammen mit einem Suchauftrag, damit Fahrzeugauswahl, Prüfung und Kosten aus einer Hand vorbereitet sind.
Importieren Sie auch Rechtslenker?
Nein, nur Fahrzeuge mit Linkslenkung. Aus den USA und Südkorea ist das der Normalfall. In Japan suchen wir deshalb nach Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Bentley und Rolls-Royce mit Linkslenkung.
Wer haftet gegenüber dem Zoll?
Die Zollanmeldung übernimmt ein Zollagent, mit dem Sie den Vertrag schließen. Für die Angaben zum Ursprung braucht es belastbare Nachweise. Was im Einzelfall gilt, klärt der Zollagent vor der Anmeldung.
Wie lange dauert ein Import?
Allein die Seefracht dauert mehrere Wochen, aus Japan nach Bremerhaven rund 40 Tage. Dazu kommen Kauf, Ausfuhrpapiere, Verzollung, Abnahme und Zulassung. Einen Zeitplan erstellen wir für Ihr Fahrzeug.
Bekommt ein importierter Oldtimer automatisch ein H-Kennzeichen?
Nein. Das H-Kennzeichen setzt ein eigenes Gutachten voraus. Die zollrechtliche Einreihung als Sammlungsstück ist davon unabhängig. Ein Fahrzeug kann das eine erhalten und das andere nicht.
Welches Fahrzeug sollen wir im Ausland suchen?
Nennen Sie Modell, Baujahr und Budget. Wir sagen Ihnen offen, ob sich ein Import nach allen Kosten voraussichtlich lohnt.